Российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
В России при поддержке фонда НТИ (Национальной технологической инициативы) планируют запустить первое в стране серийное производство листового полимерно-композиционного материала на основе 3D-ткани. Этот материал предназначен для корпусов беспилотников и другой авиационной техники. Его производят по специальной технологии пултрузии — непрерывного технологического процесса, позволяющего изготавливать композитные изделия быстро и в больших объемах.
Главное отличие новинки — использование трехмерной ткани из углеродного волокна. Такая структура значительно прочнее привычных слоистых материалов: она делает материал более устойчивым к ударам и предотвращает его расслоение при нагрузках и обработке, что ранее было серьезной проблемой. Разработка использует трехмерную преформу российского производства — однослойную армированную ткань. Ранее подобные композиты изготавливались по технологии послойной выкладки, также известной как «контактное формование».
Как отметили в пресс-службе компании-разработчика «Карбонтекс», их цель — не только создать материал с улучшенными прочностными характеристиками, но и организовать его скоростное и экономически эффективное производство.
— Отказ от трудоемкой ручной послойной выкладки позволит значительно снизить себестоимость и вывести на рынок доступный высококачественный углепластик отечественного производства, — добавили в пресс-службе.
Разработчики отмечают, что переход к автоматизированному процессу позволит существенно удешевить и ускорить производство. В перспективе на рынке появится отечественный углепластик промышленного уровня, отличающийся доступной ценой и высоким качеством. Материал будет выпускаться в листах шириной до 1 м и толщиной от 2 до 6 мм. Он демонстрирует стабильные характеристики при фрезеровке, не подвержен расслаиванию и устойчив к значительным ударным нагрузкам.
В компании отметили, что уже среди заказчиков — крупные российские компании: «Алмаз-Антей», «Росатом», «Ростех». Первый опытный образец планируют выпустить в 2025 году, а массовое производство — в 2026-м. К 2027 году компания рассчитывает занять до 10% российского рынка углепластиков.
— Данная разработка найдет применение в областях, где критически важны сочетание малого веса, высокой прочности и стойкости к нагрузкам. Это беспилотная авиация, пилотируемое авиастроение и иные высокотехнологические отрасли. Современные технологии защиты БПЛА предполагают конструкционное обеспечение живучести, применение активных и пассивных средств защиты, — отметил представитель компании T.Hunter Игорь Бедеров.
Читать статью в полной версии «Известия»
